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Übersicht
Typ: Mechanisches Stellwerk der Bauart Einheit
Erbaut/Inbetriebnahme: 1905
Außerbetriebnahme: 1984
Abgerissen: 2000
Streckenblock: Felderblock v. u. n. Berlin-Schönholz
v. u. n. Berlin-Reinickendorf
Tga steht für "Tegeler Gabelung"
Richtung Hennigsdorf war das Nachbarstellwerk Stw Rkd (Reinickendorf)
Richtung Bornholmer Straße war das Nachbarstellwerk Stw Snl (bzw Snt (Ww)) (Schönholz)
Ausstattung: 2 Weichen, 3 Signale (Bksig K, L, M)
ehemalige Funktion: War tätig als Fahrdienstleiter für die S- und F-Bahn
Strecke Berlin-Schönholz - Hennigsdorf (- Velten)
ehemaliger Standort: Reinickendorf, km 5,3 an der Flottenstraße

Tegeler Gabelung Zustand 1976

Blick auf das Stellwerk Tga aus Richtung Norden 1991 - Foto: L. Molzberger

Blick von der Flottenstraße 1991 - Foto: L. Molzberger

Blick auf das Stellwerk Tga aus Richtung Schönholz 1991 - Foto: L. Molzberger

Blick auf das Stellwerk Tga aus Richtung Schönholz 1978 - Foto: J. Petig

Blick von der Flottenstraße 1978 - Foto: J. Petig

Überführungsfahrt BR118 mit Triebwagen BR420 im Januar 1979 - Foto: J. Petig
Stellwerk Tga

Erbaut/Inbetriebnahme: 1905
Außerbetriebnahme: 1984
Abgerissen: 2000
Streckenblock: Felderblock v. u. n. Berlin-Schönholz
v. u. n. Berlin-Reinickendorf
Tga steht für "Tegeler Gabelung"
Richtung Hennigsdorf war das Nachbarstellwerk Stw Rkd (Reinickendorf)
Richtung Bornholmer Straße war das Nachbarstellwerk Stw Snl (bzw Snt (Ww)) (Schönholz)
Ausstattung: 2 Weichen, 3 Signale (Bksig K, L, M)
ehemalige Funktion: War tätig als Fahrdienstleiter für die S- und F-Bahn
Strecke Berlin-Schönholz - Hennigsdorf (- Velten)
ehemaliger Standort: Reinickendorf, km 5,3 an der Flottenstraße

Tegeler Gabelung Zustand 1976


Blick auf das Stellwerk Tga aus Richtung Norden 1991 - Foto: L. Molzberger

Blick von der Flottenstraße 1991 - Foto: L. Molzberger

Blick auf das Stellwerk Tga aus Richtung Schönholz 1991 - Foto: L. Molzberger

Blick auf das Stellwerk Tga aus Richtung Schönholz 1978 - Foto: J. Petig

Blick von der Flottenstraße 1978 - Foto: J. Petig

Überführungsfahrt BR118 mit Triebwagen BR420 im Januar 1979 - Foto: J. Petig