Übersicht
Erbaut/Inbetriebnahme: 1950
Außerbetriebnahme: 2012
Streckenblock: eingleisiger Automatikblock AB 70 mit Erlaubniswechsel v. u. n. Treptower Park
Automatikblock AB 70 v. u. n. Greifswalder Straße
Richtung Schönhauser Allee war das Nachbarstellwerk Stw B3 (Greifswalder Straße (S-Bahn))
Richtung Schöneweide war das Nachbarstellwerk Stw Tw (Treptower Park)
und Richtung Ostbahnhof war das Nachbarstellwerk Stw Wrs (Warschauer Straße)
Ausstattung:7 Weichen, 13 Signale (Asig 624, 630, 651, 653; Esig 623, 656, 660; Zsig 625, 627, 632, 654; Rsig 12, 13)
Bauzustand: 6 Weichen, 2 Gleissperren, 10 Signale (Asig 630, 632, 651, 653; Esig 623, 654, 660; Zsig 625; Rsig 6, 14)
Ausserdem zuständig für 14 Selbstblocksignale AB 70 aus Richtung Greifswalder Straße
Funktion: War tätig als Fahrdienstleiter für die S-Bahn
Strecke Bln Nordkreuz - Bln-Halensee - Bln-Neukölln - Treptower Park - Abzw Ostkreuz Nord - Bln Nordkreuz, zweimal eingleisig (bzw zweigleisig), Linie S41, S42, S8, S85, S9
Standort: Friedrichshain, S Ostkreuz (nördlich Bahnsteig F)
Gleisplan Bahnhof Ostkreuz F Anfang 2004
Bauzustand 2009
Stellwerk Okn 2005 - Foto: S. Kessler
Blick aus dem Stellwerk am 09.06.2008; die ersten Bauarbeiten haben begonnen
Blick aus dem Stellwerk am 22.10.2009; Bahnsteig F ist vorerst Geschichte - Foto: C. Bredow
Der Rest der Nordkurve am 09.06.2008; die folgenden Brücken sind schon abgerissen
Stellwerk Okn-S
Typ: elektromechaninsches Stellwerk der Bauform VES 1912 mit Farbscheibenüberwachung und LichtsignalenErbaut/Inbetriebnahme: 1950
Außerbetriebnahme: 2012
Streckenblock: eingleisiger Automatikblock AB 70 mit Erlaubniswechsel v. u. n. Treptower Park
Automatikblock AB 70 v. u. n. Greifswalder Straße
Richtung Schönhauser Allee war das Nachbarstellwerk Stw B3 (Greifswalder Straße (S-Bahn))
Richtung Schöneweide war das Nachbarstellwerk Stw Tw (Treptower Park)
und Richtung Ostbahnhof war das Nachbarstellwerk Stw Wrs (Warschauer Straße)
Ausstattung:
Bauzustand: 6 Weichen, 2 Gleissperren, 10 Signale (Asig 630, 632, 651, 653; Esig 623, 654, 660; Zsig 625; Rsig 6, 14)
Ausserdem zuständig für 14 Selbstblocksignale AB 70 aus Richtung Greifswalder Straße
Funktion: War tätig als Fahrdienstleiter für die S-Bahn
Strecke Bln Nordkreuz - Bln-Halensee - Bln-Neukölln - Treptower Park - Abzw Ostkreuz Nord - Bln Nordkreuz, zweimal eingleisig (bzw zweigleisig), Linie S41, S42, S8, S85, S9
Standort: Friedrichshain, S Ostkreuz (nördlich Bahnsteig F)
Gleisplan Bahnhof Ostkreuz F Anfang 2004
Bauzustand 2009
Stellwerk Okn 2005 - Foto: S. Kessler
Blick aus dem Stellwerk am 09.06.2008; die ersten Bauarbeiten haben begonnen
Blick aus dem Stellwerk am 22.10.2009; Bahnsteig F ist vorerst Geschichte - Foto: C. Bredow
Der Rest der Nordkurve am 09.06.2008; die folgenden Brücken sind schon abgerissen
Bahnhof Ostkreuz als
Stralau-Rummelsburg
• eröffnet 07.02.1882
Bahnsteig für Strecke
nach Köpenick
• 18.04.1903
elektrischer Betrieb
Richtung Köpenick
• 11.06.1928
elektrischer Betrieb
Richtung Kaulsdorf
• 06.11.1928
elektrischer Betrieb
auf dem Ring
• 01.02.1929
Umbenennung in
Ostkreuz
• 15.05.1933
Stillegung
• April 1945
Wiedereröffnung
Ringbahn
• Juni 1945
Wiedereröffnung
Lichtenberger Bahnsteig
• 11.07.1945
Stillegung, Züge fahren
ohne Halt durch
• 13.08.1961
Notbahnsteige an den
Fernbahngleisen Richtung
Köpenick, unter Dampf
• 18.09.1945
Wiedereröffnung der
Bahnsteige an der
Südringkurve
• 18.09.1946
Wiedereröffnung
Köpenicker Bahnsteig
• 05.01.1948
Wiedereröffnung der
Bahnsteige an der
Nordringkurve
• Oktober 1951
Schließung der
Seitenbahnsteige B und C
• 12.04.1966
Abriß Bahnsteige B und C
• 1970 und 1978
Abriß der Nordringkurve
• 25.08.2006
Eröffnung Ring-
Regionalbahnsteig;
Schließung Bahnsteig A;
Abriß Bahnsteig F
• September 2009
Mehr Infos
• Wikipedia
• Stadtschnellbahn-Berlin
• S-Bahn Berlin GmbH
• Deutsche Bahn AG
• Ostkreuzblog
• Bahnfotokiste
• Baustellen-Doku
Stralau-Rummelsburg
• eröffnet 07.02.1882
Bahnsteig für Strecke
nach Köpenick
• 18.04.1903
elektrischer Betrieb
Richtung Köpenick
• 11.06.1928
elektrischer Betrieb
Richtung Kaulsdorf
• 06.11.1928
elektrischer Betrieb
auf dem Ring
• 01.02.1929
Umbenennung in
Ostkreuz
• 15.05.1933
Stillegung
• April 1945
Wiedereröffnung
Ringbahn
• Juni 1945
Wiedereröffnung
Lichtenberger Bahnsteig
• 11.07.1945
Stillegung, Züge fahren
ohne Halt durch
• 13.08.1961
Notbahnsteige an den
Fernbahngleisen Richtung
Köpenick, unter Dampf
• 18.09.1945
Wiedereröffnung der
Bahnsteige an der
Südringkurve
• 18.09.1946
Wiedereröffnung
Köpenicker Bahnsteig
• 05.01.1948
Wiedereröffnung der
Bahnsteige an der
Nordringkurve
• Oktober 1951
Schließung der
Seitenbahnsteige B und C
• 12.04.1966
Abriß Bahnsteige B und C
• 1970 und 1978
Abriß der Nordringkurve
• 25.08.2006
Eröffnung Ring-
Regionalbahnsteig;
Schließung Bahnsteig A;
Abriß Bahnsteig F
• September 2009
Mehr Infos
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• Stadtschnellbahn-Berlin
• S-Bahn Berlin GmbH
• Deutsche Bahn AG
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